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国产两厢思域明年上市,能否凭借神车光环掀起两厢热?丨车业杂谈
加入时间:12月24日

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  两厢思域真的来了

  无数国内消费者期待已久的两厢思域这次真的要来了。

  前几天,有网友曝光了本田两厢思域的路试谍照。可以看到,国产两厢思域高度还原了海外版车型的外观设计。据相关渠道透露,两厢思域依然由东风本田国产,新车预计将于明年4月份的北京车展亮相,5月正式上市销售。

  动力方面,本田官方并未公布具体消息,不过大概率会沿用三厢版本的动力。

  参考国产思域三厢版车型动力总成,其搭载1.0T直列三缸和1.5T直列四缸两款发动机,最大功率分别为94kW(125Ps)和131kW(177Ps),传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。

  不少网友看后表示,“出了必须卖爆”,“一大波Type-R即将出现”……要说2020年最受期待的车型,那绝对非两厢思域莫属。

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  两厢思域为啥这么受欢迎?

  因为它跟思域Type-R实在是太像了。那思域Type-R又有什么来头呢?这还得从思域这款车的历史说起。

  本田思域诞生于1972年,从第二代车型开始,思域这款车便在全球刷出了存在感:第二代思域被美国汽车媒体评为1980年年度最佳进口车型;第三代思域获得了日本优良设计奖、欧洲年度风云车第四名;五代思域又是获得了日本年度风云车大奖。

  玩够了家用买菜车,本田开始琢磨着在性能方面下功夫。1984年,本田推出了基于五代思域打造的思域Si,并直接塞了一台F1赛车的发动机进去。让思域Si拥有135匹马力,百公里加速只需要8.1s。这对于当时的家用车来说,简直就是火箭般的速度。

  但本田还是觉得不够,于是他们在1997年推出了性能更强的思域Type-R,搭载本田看家的“红头机”,原厂马力185匹。随后,思域Type-R征战各大赛事,并在2015和2017年两度刷新了纽北赛道量产前驱车的圈速。

  强悍的性能让思域Type-R拥有了一大波粉丝,它不仅受到了广大性能车爱好者的追捧,更是改装圈里炙手可热的车型。而在去年发生的一件事,又让思域刷了一波存在感。

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  “思域在哪里?”

  去年,一位十代思域车主在车主群里吹嘘说“阿特兹ATS-L都不如咱们的思域快”、“50万以下,思域提速无对手”“刷ECU跑原厂A45没问题”。随后便在网上发帖称“无敌真寂寞,求对手”。还有思域车主甚至扬言“以后在路上看到AMG M R RS S我们就给他们竖中指”。

  不少被挑衅车型的车主“奋起反抗”,录下了在街上四处寻找思域的小视频,要求一较高下,“思域在哪里?”成功登上热搜。在这个事件中,最可怜就是那些无辜的思域车主了,他们路上被嘲讽、被按喇叭……

  在这个事件后,懂车的不懂车的,基本上没有人不知道思域这款车了。而思域的销量,也跟着蹭蹭往上涨,几乎每个月都排在轿车销量的前十位。

  既然两厢思域人气这么高,并且很多人都是打算买来改装成Type-R,我觉得本田干脆推出个官方套件,尾翼、包围全部安排上,到时候绝对卖爆。

  不过话说回来,两厢车跟旅行车一样,在国内都比较小众,大多数人购车时还是会选择三厢车或者SUV。两厢思域能不能借助它的神车光环在国内掀起一波两厢车热潮呢?这就要看它的本事了。对了,你会买两厢思域吗?

本文首发于微信公众号:车业杂谈。文章内容属作者个人观点,不代表明泰金融网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:李佳佳 HN153)
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